大多数关于甲烷的“利润损失”说法看似触目惊心——泄漏量大、损失金额高、投资回报率（ROI）图表极具冲击力。

计算方式看似简单：估算泄漏速率，假设泄漏持续数周或数月，再乘以天然气价格，就能得出一个可观的金额。

      但这种算法忽略了甲烷的核心指示意义——甲烷本质是一种“利润信号”。它揭示了产品泄漏的节点、运营环节的故障，以及应急响应中时间与资金的浪费。真正关键的问题并非“泄漏量有多大”，而是“泄漏持续了多久？发生频率如何？接下来该如何应对？”这正是“损失信号分析（LossSignals）”要解决的核心问题。

      多年来，空中勘测一直是构建“利润损失”叙事的主要依据：

      理论上逻辑清晰，但实际操作中，整个计算依赖一个站不住脚的假设：泄漏在两次勘测的“快照间隔”内持续发生。

若间隔为30天、60天甚至90天，估算值会迅速膨胀，最终远高于实际损失金额。

计算过程简单，但假设前提并不成立。

当广泛的空中勘测与高精准可视量化监测系统结合后，真实的泄漏模式便浮出水面：

       规律始终一致：多数有实际影响的泄漏事件仅持续数天，而非数月。大规模、持续性的泄漏实属例外，常见情况是特定资产或配置上发生的短期、反复性泄漏。

      案例佐证：对于25千克/小时的泄漏事件，平均持续时间约为2天。但仅基于空中勘测的ROI估算，往往假设该泄漏自上次季度勘测（约91天）以来持续发生——这一差距会导致“额外回收天然气量”被高估约45倍。

      产品损失是真实存在的，但围绕损失的叙事往往与事实不符。

若利润损失计算基于“泄漏持续数月”的错误假设（而实际仅持续数天），不仅会得出错误数据，更会导致策略跑偏，后果可以预见：

      利润损失不仅包括管道中泄漏的天然气，还涵盖：派往错误地点的工作人员、针对错误问题的工作指令，以及基于修正后便不成立的ROI数据做出的管理层决策。

      此外，还存在一种更隐蔽的损失：人工工作流程造成的成本浪费。基于电子表格的管理系统会减慢响应速度、导致后续跟进碎片化、延误执行时机。小问题反复出现，团队失去预测优势——即预防设备损耗和重复故障引发更大损失所需的早期预警能力。

      方案需要结合空中勘测、地面走航、定位持续监测三种方式，任何一个的技术都可以作为更广泛数据体系中的一个层面。

建立更贴合实际的利润认知，需从两步着手：

1.利用空中和地面勘测，了解资产的泄漏量级分布；

2.借助可视量化持续监测，测量各量级泄漏事件的实际持续时间。

      三者结合，可为排放量基线设定、风险收入计算，以及LDAR、空中勘测、持续监测的整体策略制定提供更坚实的基础。

这种方法摒弃了“每次泄漏自上次勘测后持续发生”的假设，将投资决策建立在可观测的实际行为之上，清晰呈现排放量的产生、持续与消退过程。

      至此，利润损失不再是猜测，而是成为战略制定的重要输入。

      当泄漏量级与持续时间被准确表征后，基于风险的分析将比任何单一检测方法更具价值。

      不再纠结“哪里出现了最大的甲烷羽流”，而是提出更具针对性的问题：

      基于风险的工具可整合历史空中勘测数据、走航数据、持续监测数据及运营背景信息，生成优先级工作清单。它能明确：哪些区域适合部署持续监测，哪些区域通过针对性LDAR或后续跟进即可，哪些区域需要补充空中勘测以获取有效洞察。

      持续监测无需猜测两次快照间泄漏的持续时间，而是能精准捕捉：泄漏何时开始、如何发展、解决速度有多快，以及同类事件在同一站点的发生频率。

      结合运营数据——维护日志、产量数据、设备档案和人员活动记录——完整的成本曲线便清晰可见。它能呈现：实际损失的产品量、团队响应耗时、本可避免的车辆调度和工作指令数量，以及通过流程优化可彻底消除的泄漏类型。

      在此背景下，利润不仅指管道中留存的天然气，还包括节省的时间、避免的无效工作，以及合理配置的资金。

重构“利润损失”的叙事，需认清三个核心事实：

1.甲烷排放意味着真实的产品损失；

2.无需通过夸大泄漏持续时间来证明采取行动的必要性；

3.决策应基于真实、可观测的事件行为——了解事件发生频率、持续时间，以及有针对性的干预如何改变这一趋势。

在此基础上，策略将更加清晰：

利润损失不仅关乎泄漏的产品，更包括基于错误假设采取行动的成本，以及最终获得可靠数据后实现改进的收益

针对能源公司，在充分了解甲烷泄漏的意义后，应该立刻行动起来：

1. 重新评估现有LDAR计划，加入可视量化持续监测以获取真实泄漏持续时间

2. 优先在高风险区域（频繁泄漏点、高后果区）部署先进检测装备，通过互补技术提升观测效果

3. 将甲烷管理从"合规成本"转向"利润保护战略"，关注泄漏频率与持续时间的根本改善

      普瑞亿科作为国家重点研发计划子课题承担单位，主要利用无人机、ppb走航车、AirSan2000可视量化设备，结合卫星等多种技术手段，帮助客户精准计量CH4排放，保安全、降损失、创价值。

产品详情链接：https://www.pri-eco.com/inst?id=268

      ZERO Flight 飞行版高精准天然气泄漏检测系统主要用于长输管线、郊区管线、以及厂站等场景的泄漏检测，是一套快速、高效的燃气泄漏监测和排放计量解决方案。该系统在车载系统通行不便的情况下，可以方便快捷地实现多场景高精准的燃气泄漏检测。ZERO Flight具有完善的硬件和软件系统，能在较高的飞行速度下实时进行矢量风速和风向计算、实时数据显示/预警、高速数据回传，具有可选的360°影像输出，最大飞行半径不少于15km。

产品详情链接：ZERO + Plus 便携-车载式高精准燃气泄漏检测系统

      ZERO + Plus 便携-车载式高精准天然气泄漏检测系统是一套整合的燃气泄漏检测系统，由一套可以独立使用的ZERO便携式高精准燃气泄漏检测系统和一套Plus车载系统组成，ZERO便携式高精准燃气泄漏检测系统可以独立使用，通过快插连接到Plus 系统后，形成一套完整的车载式高精准天然气泄漏检测系统，兼具了便携式ppb级燃气泄漏点精准定位和车载式快速燃气泄漏巡检的两种优势。ZERO + Plus具有完善的硬件和软件系统，能在较高的车速（~80km/h）范围内实时进行矢量风速和风向计算、实时数据显示和泄露预警、4G/5G高速数据回传，具有可选的360°影像输出，最大检测范围不低于150米。在疑似燃气泄漏区域内，独立使用ZERO便携式高精准燃气泄漏检测系统进行泄漏位点的快速精准定位，可以最高效率完成不同泄漏等级的泄漏确认。

产品详情链接：AirScan 2000 可视化甲烷泄漏定量检测系统

      AirScan 2000 是一种全新的可视量化甲烷泄漏检测系统，用于连续监测高优先级设施甲烷泄漏和排放，能够在任何时间、地点和方式下识别排放源，并精确量化排放量。该产品集合了雷达、高度灵敏的单光子（量子）探测及吸收光谱技术对目标气体进行感知，实现对物体三维成像、气体羽流的成像和泄漏源的准确显示。AirScan 2000量子气体激光雷达利用自动或者手动遥控模式探测、成像、定位和定量200米范围内的气体分子的羽流。

      AirScan 2000 可以测定泄漏源的特征例，如羽流的大小、形状、气体泄漏速度、持续时间、位置、持久性和定时定量模式等，从而定义这个单一泄漏源的重要性或者紧急性。检测到的排放事件被分类、记录和数字警报，包括发送给操作人员的后续行动指示。AirScan 2000可以应用于油气、煤炭行业的甲烷泄漏强度监测，也可以用于诸如垃圾填埋场、农田和污水处理厂等生物甲烷的排放强度测量。

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